7,5 kW 10 hk Luftkompressorer Skruvroterande luftkompressor Växelströmsmotor Allmänna industriella luftkompressorer

Skruvkompressorn är en volumetrisk gaskompressionsmaskin vars arbetsvolym utför en roterande rörelse. Kompressionen av gasen åstadkoms genom volymförändring, och volymförändringen uppnås med hjälp av ett par rotorer i kompressorn som roterar i höljet.

Grundstruktur för skruvluftkompressor: I kompressorhuset är ett par i varandra ingripande spiralformade rotorer anordnade parallellt. Vanligtvis kallas rotorn med konvexa tänder utanför stigningscirkeln för hanrotor eller hanskruv. Rotorn med konkava tänder i stigningscirkeln kallas honrotor eller honskruv. Generellt sett är hanrotorn ansluten till drivmotorn, och hanrotorn driver honrotorn för att rotera det sista lagerparet på rotorn för att uppnå axiell positionering och bära kompressorns axialkraft. Cylindriska rullager i båda ändar av rotorn gör att rotorn kan positioneras radiellt och motstå de radiella krafterna i kompressorn. I båda ändar av kompressorhuset öppnas öppningar med en viss form och storlek. En används för sugning och kallas luftinlopp; den andra används för avgas och kallas avgasport.

Luftintag
Luftintagsprocessen för den detaljerade analysen av skruvluftkompressorns arbetsprocess: när rotorn roterar, när tandspårsutrymmet på han- och honrotorerna vrids mot öppningen på insugningsändväggen, är utrymmet som störst. Vid denna tidpunkt kommunicerar rotorns tandspårsutrymme med luftinloppet, eftersom gasen i tandspåret släpps ut helt under avgasningen, och tandspåret är i vakuum när avgasningen är klar. När gasen fyller hela tandspåret, vrids ändytan på rotorns inloppssida bort från höljets luftinlopp, och gasen i tandspåret tätas.

Kompression
Skruvluftkompressorns arbetsprocess analyseras i detalj i kompressionsprocessen: när han- och honrotorerna slutar inandas, kommer tandspetsarna på han- och honrotorerna att stängas med höljet, och gasen kommer inte längre att strömma ut i tandspåret. Dess ingreppsyta rör sig gradvis mot avgasänden. Tandspårsutrymmet mellan ingreppsytan och avgasporten minskar gradvis, och gasen i tandspåret komprimeras och trycket ökar.

Uttömma
Avgasprocessen för den detaljerade analysen av skruvluftkompressorns arbetsprocessen: när rotorns ingripande ändyta vrids för att kommunicera med höljets avgasport, börjar den komprimerade gasen att släppas ut tills tandspetsens ingripande yta och tandspåret rör sig mot avgasporten. Vid denna tidpunkt är tandspårsavståndet mellan ingripande ytan på han- och honrotorerna och höljets avgasport 0, det vill säga avgasprocessen är avslutad. Samtidigt når tandspårslängden mellan rotorns ingripande yta och höljets luftinlopp sitt maximum. Efter en längre tid utförs luftintagsprocessen igen.